混凝土病害薄層修補技術

混凝土在水、鹽、酸雨等介質的侵蝕下，容易發(fā)生局部的破損，出現(xiàn)諸如起砂、露骨、蜂窩麻面等病害。如果鑿除重鋪則造價高，也影響使用（養(yǎng)護需要28天），鑿除的垃圾清理也很不方便。對損壞部位進行局部修補或者整體薄層修補是一種高效又經(jīng)濟的手段。

應用領域：道路、工廠地面、停車場、服務區(qū)、學校地面、機場等混凝土表面起砂、露骨、蜂窩麻面、表皮脫落，凍融病害、車輛碾壓磨損病害等。

性能優(yōu)勢：早期抗壓強度高，抗沖擊、耐震動，抗磨性能好，可快速開放交通。

混凝土路面不可避免的出現(xiàn)裂縫，在進行薄層修補之前必須對裂縫進行處理，否則極易形成反射裂縫，導致修補失效。具體的裂縫處理方案可參照本手冊中《混凝土裂縫修補》章節(jié)。

混凝土薄層修補施工工藝

1、用高壓水射流將混凝土基面的松散部分和浮灰處理干凈，如面層不夠粗糙需銑刨打毛。

2、用水浸泡基面約2h，以避免薄層修補攤鋪后因為基層吸水造成氣泡；避免因為混凝土基面大量吸水導致薄層修補層的開裂或者強度不夠。

3、待表面無積水，如果浸泡時間足夠，也可用掃帚將積水清理。

4、攪拌材料，用手持電動攪拌設備攪拌。一次攪拌不要太多，避免早凝造成浪費。攪拌后的料盡量在30-60min內(nèi)使用完畢。

5、攤鋪薄層修補料可以分為兩步，第一步攤鋪找平，尤其是對于坑槽較大的地方應比其他地方多一次施工，坑槽深度大于10mm處建議將薄層修補料摻3-5mm的石子進行填充，第二步收光壓實。

6、養(yǎng)護時間約2-4h，可開放交通。

高速公路收費站道路薄層修補